Тахометр на дизель мтз

2018-05-23

если не пойдет, тогда уж придется внутрисхемно подключиться (на выход преобразователя-формирователя сигнала из синусоиды в цифру). Только я сомневаюсь, что от цифры(прямоугольника) не пойдет. Там не столько форма сигнала важна, сколько частота. Хотя, ... все зависит от схемного решения формирователя входного сигнала. Схемы с накопителями на конденсаторах давно канули в лету...

Машина изначально без тахометра W-124 2,5D. Есть ненужный тахометр от W-124 бензин, на нем клемы "TD" и "+". Можно ли его подключить, если можно, то к чему подключиться? НА бензинке подключал, там всё понятно. Как на дизеле?

Тахометр на дизель (1/4) - Схемы радиолюбителей - Схемы.

Как и вся линейка тракторов от Минского Тракторного Завода, Беларус 1025 очень надёжный, износоустойчивый и ремонтопригодный. Найти запасные части не составит у вас никакого труда, да и стоят они не слишком дорого.

Тахометр на дизель (1/4) - Схемы радиолюбителей - Схемы.

А какое напряжение должно быть на выходе клеммы W, на холостых и на высоких оборотах ?
У меня клемма W c завода, приборка с тахометром тоже, но тахометр почему то не работает . Может обрыв клеммы W ?

Схема подключения тахометра на дизельном двигателе

Все-таки основная масса машин сейчас уже имеет тахометр в базовой комплектации, а где нет — я ставить бы не стал. Тахометр — не такой важный и нужный прибор, в отличие от, например, бортового компьютера.

Схема подключения тахометра на дизельном двигателе

Бывает в продаже такая-же электронная мулька, как и для карбюраторных - тахометр/вольтметр, но именно для дизелей. В наших краях стоит . Подключается элементарно. Сам задумывался поставить, особенно интересен вольтметр, чтобы не задаваться вопросом, заряжается ли акк-р и . Одна проблема - прибор выглядит как черная коробка с мигающими зелеными цифрами. На виду в Мурзике он явно чужероден. А прятать - наф.. он тогда нужен.

Пульт управления установлен на щитке приборов под тахоспидометром и служит для программирования тахоспидо-метра по моделям тракторов Беларус различных серий, радиусам качения задних колес и моделям дизелей.

Был трактор примерно в таком состоянии на момент приобретения в 1996 году,к сожалению фотка не переднее держалось на пластинах,заднее оргстекло прожжённое сваркой и закрашено на половину,резина только заднее более менее,навеска раздолбана,передок тоже,механическое рулевое,печки не было,проводка самодельная,короче ужас!
Начну со своих переделок.
Рулевое:дозатор д-160,цилиндр от комбайна "Нива",бак отдельный и фильтр,насос нш-16.


Навеска от МТЗ-80.

 · На дополнительных приборах есть функция коректировки по передаточному числу шкивов. Если с генератора нет вывода на тахометр то разбираем ген. и берём с обмоток вывод самостоятельно.

При пуске механизма прибор автоматически переходит в режим тахометра, отображая на экране дисплея количество оборотов в минуту, производимых механизмом. При остановке механизма прибор отображает на экране дисплея количество отработанных часов накопительным методом со времени установки прибора на механизм с дискретностью 1/10 часа ( 6 мин .). Обнулить показания счетчика невозможно!

Тахометр, предназначенный для такого двигателя, разумеется, поставить на другой нельзя, потому что показания будут ложными. Поэтому подбирайте тахометр в соответствии с маркой автомобиля. На иностранных автомобилях часто ставят цифру, указывающую на число цилиндров.

Нужно определить настоящие обороты двигателя с помощу ручного тахометра !Снять стекло с тахометра ,вытащить в нутренности ,подключить тросик и с помощу рычага удерживающего возвратную пружину стрелки ,выставить настоящие обороты !

Sitemap